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                首頁 縣市頻道 柘榮新聞

                路通了, 業興了——柘榮縣交通發展側記

                2018-09-20 11:24 來源:寧德網 游松柏

                省道201東源至柘榮城關段通車 吳霖 攝

                省道201東源至柘榮城關段通車 吳霖 攝

                    沈海高速復線柘榮段 陸巧盈 攝

                沈海高速復線柘榮段 陸巧盈 攝

                寧德網消息(游松柏)改革開放以來,為了改變交通落后的面貌,柘榮人民上下齊心,爭高速、修干線、建新站,開辟了一條條充滿希望的致富之路,艱難地實現了一個個新騰飛。

                截至目前,該縣境內各類公路總里程達641.5公里。其中,高速公路29.6公里、國道27.9公里、省道30.1公里、縣道122.2公里、鄉村公路432公里,形成橫有104國道、沈海高速復線,縱有柘泰路、柘霞路,以縣城為中心,以鄉鎮為節點,村村互通、方便快捷、較為完善的城鄉道路交通網絡。

                舉全縣之力建好農村公路

                仲秋時節的柘榮縣黃柏鄉已經涼意濃濃。放眼望去,寬闊的水泥路蜿蜒通向遠處村莊,路兩邊整齊有序的樹木,就像衛兵一樣迎接著來往的每一部車輛。

                “這幾年的路越建設越好,車跑得快又省油。”采訪中,黃柏村群眾的反映就是,路好走了!

                “以前黃柏可沒有這樣的路。”時任陳家山大隊長的鄧紹慶說,當時的公路只通到鄉所在地,且是石子鋪就,行政村都沒有通路。村民要去鄉供銷社購買生產肥料或一匹布,手提肩挑要走上10多公里的崎嶇山路,遇到雨天,更是苦不堪言。因此,群眾修路愿望十分迫切。

                想要富、先修路,交通發展是經濟發展的先決條件。“再苦再窮勒緊褲腰帶也要修好路。”現任該縣關工委主任、時任黃柏鄉黨委書記的蔡應堂回憶說,1978年起,在各級黨委、政府的支持下,企業家贊助、村民投工投勞,齊心協力花了將近10年的時間,順利修通了黃柏鄉15個行政村公路,每修通一條路,村民都敲鑼打鼓慶祝。

                柘榮地處閩東北內陸山區,境內峰巒起伏、溝壑縱橫,早年交通十分閉塞。為了改善出行條件,帶領老百姓走上致富路,上世紀八十年代以來,柘榮縣在財政十分困難的情況下,舉全縣之力大力發展農村公路建設。1980年,該縣實現鄉鄉通公路;1987年,全縣有52個行政村通公路;1993年至1998年,相繼建成柘泰柏油路、104國道柏油路和柘霞柏油路,實現了鄉鄉通柏油路;2013年,全面實現行政村村道水泥路面硬化;2015年9月,沈海高速公路復線柘榮至福安段建成通車。

                如今,高速公路寬闊平穩,省道、縣道四通八達,車輛南來北往、川流不息,一幅幅繁忙的交通場景,映射出改革開放以來柘榮交通事業的發展和變化。

                暢通微循環助力鄉村振興

                交通運輸作為國民經濟和社會發展的基礎性、先導性和服務性行業,是支撐經濟社會實現“轉型創新、跨越發展”的重要基礎,更是助推“清新好柘榮、兩城競發展”的支撐保障。為此,柘榮縣加快基礎設施建設,努力完善公路網,打破交通瓶頸,暢通微循環。

                據柘榮縣交通局長林新華介紹,2014年,柘榮縣緊抓省政府《關于福建省普通國省干線公路網布局規劃的批復》及省交通運輸廳《關于福建省“鎮鎮有干線”公路規劃項目路線規劃實施方案》政策機遇,對全縣所有通鄉鎮公路按三級公路標準進行改造提升。

                2016年,“鎮鎮有干線”公路全面建成并投入使用,進一步完善該縣路網架構,大幅度縮短鄉鎮與縣城的時空距離,形成“半小時經濟圈”。

                “早些年,到縣城批發一點貨物,花在路上的時間就要2個多小時,現在去趟城關來回只需半個小時。”富溪鎮富溪村雜貨店店主游科希感慨地說,交通發展的日新月異,真是給老百姓生活帶來了翻天覆地的變化。

                而與富溪一山之隔的黃柏鄉黃柏村支部書記游增松也有同樣的感受。“以前由于交通落后,到城關20多公里的路程要花上1.5個小時,投資商也不愿來投資辦廠?,F在路改善了,企業也多了,黃柏鄉豐富的林木資源也得到了利用,農民的收入也提高了。”

                近年來,柘榮縣以“建設大交通、促進大發展”為目標,全面實施交通工程,加快干線、支線公路網建設,改善農村公路出行條件。隨著農村公路提檔升級力度的加大,公路網絡不斷完善,有效促進了該縣經濟社會的可持續發展。

                今年,柘榮縣還著力實施“路長制”暨“四好農村路”建設,建立縣、鄉、村三級路長組織體系,加強農村公路建設、管理、養護和運營,積極構建“暢、安、潔、優”的農村交通發展新格局。

                路好走了,交通事故減少了,農村群眾出行更放心了。

                延伸交通網助推經濟發展

                農村路網建設和品質的提升,改善了柘榮縣對外的交通條件和投資環境,為該縣經濟建設奠定了堅實基礎,交通“先行官”作用進一步凸顯。“隨著沈海高速復線、國道104線和省道柘霞路、柘泰路與外界的連通,公路與鐵路、水路、航空的聯運,路網建設打通了柘榮與周邊發達地區的聯系。”柘榮縣交通局局長林新華自豪地說。

                該縣縣境內的交通也通過“鎮鎮有干線”、鄉村道與國道、省道相連接,形成縱橫交錯的道路網絡,加速了城鄉物資交流,使廣大農村蘊藏的土地、礦產、森林、水電以及旅游等資源潛力轉變為現實生產力,促進了生產發展、繁榮了山區經濟。

                路通了,原本在深閨無人問津的農產品走出大山,走出農村,走向市場,產品變成了商品,資源變成了財富,帶動了養殖業、種植業、旅游業的發展。據了解,2017年,該縣貨運量為99萬噸、貨運周轉量為19227萬噸公里,貨運量和貨運周轉量分別是1987年的4.3倍和12.3倍。

                交通網的延伸,使得柘榮廣生堂、力捷迅、今古通等醫藥產業企業也不斷拉長產業鏈條,新生命、海誠、貝迪、今古通等藥企新項目競相發展,傳統制造煥發生機,省市重點技改項目深入實施,養生養老、生態旅游加快培育,招商引資力度加大。據該縣財政部門負責人介紹,2017年,柘榮縣實現地區生產總值比1988年增長43倍,財政收入比1988年增長8.2倍,經濟社會呈現持續穩定發展態勢。

                交通事業的突飛猛進給柘榮縣帶來巨大的人流、物流、資金流、技術流、信息流,催生了一條條公路經濟帶,涌現出太子參、金線蓮、鐵皮石斛等一批特色林下種植基地。據了解,2017年,該縣農村居民人均可支配收入達13193元,比1988年增長27.7倍。

                路通了,業興了,群眾享受到了交通事業帶來的豐碩成果,農民脫貧致富奔小康的步伐正在不斷加快。

                責任編輯:卓金芳

                關鍵詞

                柘榮縣 黃柏鄉 公路 交通




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